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投资大鳄的板块选择历来是市场关注的焦点。此次，“股神”巴菲特小幅加仓金融板块，总仓位变化不大；索罗斯则积极调仓换股，加仓非必需消费品、金融、医疗保健板块，减仓科技、通讯板块。巴菲特没有新建仓个股第二季度13F持仓报告显示，截至2019年6月30日，巴菲特投资旗舰伯克希尔哈撒韦公司总计拥有价值约2081亿美元的美国股票，比上一季度增加了86亿美元。极为罕见的是，巴菲特没有在当季新建仓任何一只美股。在其美股投资组合中，减仓1只，增仓4只，维持仓位不变42只，清仓1只。

权重分别为15%和7.72%的交通运输和医疗保健分项年内延续着较低增长水平。权重排到第二位的交通运输分项自去年7月开始明显下行，甚至在今年1、2月份曾经为负。虽然今年三月该分项同比增速转正，但是汽车销量的走弱预示了交通运输分项未来可能仍是通胀的拖累项。由于医院门诊服务成本的下降，医疗保健分项同比自2016年8月总体保持下降趋势，且自2017年第三季度以来一直保持在历史低位。这两个占有重要位置的分项可能在未来继续对美国通胀造成负向影响。

沪江网校的招股书显示，2015-2017年末，沪江收入分别为1.85亿元、3.4亿元及5.55亿元，2016年及2017年，收入增速分别为84%及63%。但高收入增长的背后，却是营销广告费用的大幅增加。有资料显示，2015-2017年，沪江销售及分销开支分别为2.44亿元、3.92亿元、5.89亿元。也就是说，沪江每年收到的学费还抵不上营销费用的增长。这也从侧面印证了营销和广告在沪江网校极其重要的地位。

四、为打赢蓝天保卫战，推广甲醇燃料热力、动力领域规模化应用，鼓励“醇补气”，弥补主要清洁燃料-天然气的不足，充分认识较大幅度实现锅炉、窑炉的减排是蓝天保卫战成败的关键。五、客观、科学地评价各种车用能源的利弊，建立不同燃料种类机动车排放物种（苯类、醛酮类等）的检测、排查标准，而不仅仅针对甲醇燃料，消除对甲醇燃料、甲醇汽车认识上的误区，建立良好的推广普及环境。

从投资策略来看，“该基金主要投资于银行间可投资级的企业债，在信用债的品种挑选上，以富时中国银行间市场企业债指数作为参考指数，有效把握经济周期和经济结构的变化，自下而上精选中国在岸优质企业债。”平安资管投资经理朱隼说。目前，境外投资者可以通过QFII、RQFII、CIBM、债券通等多渠道进入中国债券市场。QIC-平安中国企业债基金将主要通过CIBM（银行间债券市场）和债券通渠道。据了解，随着对外开放节奏的逐步加快，进入中国债券市场的渠道种类及方式越来越丰富，限制进一步减少，该基金未来也可能向有关部门申请通过其他方式，进入中国债券市场。

是否进入破产程序尚待裁定这是ofo运营主体首次出现在全国企业破产重整案件信息网上。一时间，持续已久的关于ofo走向破产的猜测似乎得到印证，众人哗然。不过4月2日晚间，ofo对有关破产的新闻发布官方声明称，ofo目前运营一切正常，有关债务也在诉讼或者协商当中，并称该新闻“严重危害ofo运营”。