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长期以来，政府新能源政策补贴在车企利润中所占比例很大。可以预见，补贴退潮，新能源汽车行业将进入残酷的淘汰赛阶段，未来拼的将是真正的竞争能力。“断奶”车企改款车型争享补贴，“大限”后竞争加剧事实上，这并不是新能源补贴第一次退坡。2016年开始，补贴退坡幅度逐年递增，市场对此早已有相应的预期，但这一次退坡力度之大让车企感到不小压力。根据3月公布的2019年新能源补贴政策，续驶里程250公里以下无补贴，续驶里程在250公里（包括250km）至400公里之间的纯电动乘用车补贴金额为1.8万元。

他指，李嘉诚是永远令人怀念的香港人，比他富有的人很多，未来亦可能出现比他更富有的人，不过他作为潮州人，能够保护文化并身为牵头人，令香港及内地有信心。李嘉诚最后一次以主席身份出席长和（0001）股东会，不少股东“举脚”支持。其中，李太今日携同儿子一同来到股东会，她表示股票由丈夫持有逾十多年，故丈夫出席股东会，她联同儿子于场外等候诚哥出现。

高峰还称，中美建交近40年来，双边经贸合作已经形成“你中有我、我中有你”的利益交融格局。中方始终认为，中美经贸关系的健康稳定发展，符合两国人民的根本利益，也有利于世界人民的福祉。“我想强调的是，中美之间的经贸合作，是市场形成的，也是靠市场力量推动发展的，应该符合市场经济规律，不可能搞计划经济那一套。我们会坚决捍卫自身利益，不会拿中方核心利益做交易。同时，中国正在积极推动产业结构调整，广大消费者希望有更好的生活品质，中方愿意从包括美国在内的世界各国扩大进口，也欢迎包括美国企业在内的世界各国企业来中国发展。希望美方取消不应有的贸易限制，提高供给能力，给予中国产品和中国投资公平、公正的待遇，推动两国经济优势互补，实现互利共赢。”高峰说。

今年2月底，生产新能源客车的广汽比亚迪就下发通知，安排生产部、品质部、计划部现场一线人员放假3个月。比亚迪商用车事业部公关总监肖海平回应称：“受今年的补贴政策、车型公告、公交预算审批等因素影响，客车行业上半年是淡季，这个是行业性质所决定的。”

方正富邦基金指数投资部总经理吴昊分析，深交所的交易结算机制优化针对深市跨市场ETF做了两大改变：一是取消了场内RTGS申赎方式，新增深市证券需要交收、沪市证券现金替代的场内申赎模式，同时保留了原有的场外申赎模式；二是交易和申赎的ETF份额以及申赎现金替代都采用A股交收模式，这就意味着深市跨市场ETF不再需要股票期货即可完成T+0循环申赎套利，认同手动档变自动档，而且仍然保持了两种优势互补的申赎模式，相当于双轮驱动。

10月23日晚披露的公告显示，华业资本投资的未到期应收账款债权中：以自有资金购买的应收账款债权规模约为27亿元；公司参与认购应收账款优先级和劣后级金融产品规模约为33亿元。同时，其他金融机构认购应收账款优先级金融产品金额约为37亿元。另外，华业资本参与认购大业信托有限责任公司盈富系列集合资金信托计划产品16.67亿元。因应收账款事件可能存在合同诈骗，大业信托已向广东省广州市公安局花都区分局报案，广州市公安局花都区分局已于2018年10月17日对大业信托被合同诈骗案进行立案侦查。